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用細節彰顯品質,逸動PLUS匠心精神一覽無余

來源:網絡 時間:2020-02-19 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網www.815408.live】早在2012年長安首次公布旗下轎車代表作——逸動,歷經八年經典,逸動曾連續27個月銷量過萬,累計至今已擁有近百萬忠實用戶。

早在2012年長安首次公布旗下轎車代表作——逸動,歷經八年經典,逸動曾連續27個月銷量過萬,累計至今已擁有近百萬忠實用戶。去年年底,長安首次亮相了第三代逸動——逸動PLUS。新車雖還未正式上市,卻收到了一種車友的廣泛關注。這得益于長安的造車初心,長安的工匠精神在汽車界是非常出名的,一些可能90%用戶都不會注意的細節,長安都會逐一打磨到令人驚訝的地步。而此次即將上市的逸動PLUS更是將細節品質做到了近乎完美。

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細節彰顯品質,同級別更勝一籌

 

逸動PLUS借鑒了長安PLUS家族的成功經驗,新車延續了大嘴設計,進氣格柵面積進一步擴大,并提供“高光層云”俊朗格柵和“鯨星海”動感格柵兩種不同前臉設計,與重新設計過造型的LED大燈組融為一個整體。車頭兩側空氣導流槽位置的設計也更加激進,前唇部位還設計了鏟形的空氣導流板。逸動PLUS車尾部分的設計風格與車頭是迥異的,車頭部分設計飽滿,而車尾則相對簡約了不少。尾燈點亮后的造型與頭燈形成了良好呼應。

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內飾設計經過了完全重新設計,中控臺整體向駕駛員一側傾斜。新車整體內飾采用了紅黑拼接色,十分符合年輕消費者的審美。10.25英寸的雙液晶屏幕橫向連接,增強了整個內飾部分的科技感。用料方面,逸動PLUS儀表板、中控箱、門內飾板等用戶常接觸的位置均大面積采用軟質包覆,比例高達60%以上,把包裹做到了極致,遠遠高于同級別的合資車型。

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值得一提的是,逸動PLUS是長安首款在內開手柄上增加了阻尼組件的車型。傳統設計車內手柄回位時“崩崩”噪聲,體驗感極差,但逸動PLUS通過結構設計上增加阻尼,在使用開啟時力度會明顯減弱,避免常規車型手柄開啟的生硬感,車門開啟后手柄回位速度及力度都較大減少,避免了回位后“崩崩”似的噪聲,提升了車內質感。長安在車型設計上的細節追求和提升,為消費者帶來了如逸動PLUS這般更優質的產品。

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全車安全防護,為出行保駕護航

 

一身傲骨,是安全保障的前提,逸動PLUS升級整合長安全球研發能力,打造高標準安全實力座駕,采用高強度吸能式車身結構,鑄就安全防護層。關鍵乘員艙區域均采用1500MPa超高強度鋼板,車身高強鋼應用占比65%,達到合資車型的高強度鋼板材料應用水平,充分保證車身強度和碰撞安全,鑄就行車安全,保障安全駕馭的信心。

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當然,內在保護也不能缺失,逸動PLUS作為國內量產首發搭載PM0.1濾凈衛士的車型,采用多層高效過濾網,可高效過濾≥0.1μm顆粒物,對≥0.3μm顆粒物過濾效率達95%以上,有效阻隔病毒附著顆粒及其他粉塵顆粒。同時,濾網中的抗菌抗病毒復合材料還能抑制病菌活性,帶來比N95口罩更加優秀的安全防護效果。

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不僅如此,為營造清新環保的乘車環境,用戶在熄火閉鎖后,車內將開啟自動定時循環凈風和空調的“自清潔”功能,在用車前就為你完成座艙通風凈化,有效抑制了霉菌等有害微生物滋長。長安還在逸動PLUS用料上下足了功夫,對車內對33類原材料、64類零件采用“一票否決制”原則,保證每一輛逸動PLUS的VOC全面優于國家標準要求。

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智能安全配置上的保護當然也是必不可少的,PAB預警輔助制動系統、停走式全速自適應巡航、360°環視行車記錄儀等等智能配置,一樣也不少,簡直物超所值!

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長安汽車在去年年底亮相逸動PLUS時曾公布新車將于今年第一季度上市,目前逸動PLUS更多的信息還沒有正式披露。但是從產品來看,如果您最近有同級別產品的購車需求,那就不妨再等等,看看長安逸動PLUS上市后會不會給我們帶來驚喜吧!

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關鍵詞:PLUS 長安 設計 逸動 車型 

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